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segunda-feira, 25 de outubro de 2010

Fotos Mootley 2010

Fotos na água em maio (agradecimento ao casal Pinho)
Fotos no seco após polimento em junho.







terça-feira, 19 de outubro de 2010

Memorial descritivo

Memorial Mootley

Casco:
Veleiro fabricado em 1982 pelo estaleiro Fibramar (RJ)
Comprimento: 8,00m (26 pés)
Linha d'água: 6,20m
Boca: 2,90m
Calado: 1,65m
Barco completamente reformado em 2004/5
Carreta de encalhe (2005) em aço, berço em madeira, com 4 pneus 185/80R13, com suportes telescópicos e eixo direcionável na frente
Pintura em sistema International (Galverette + EPA + Perfection cor “Amarelo BR” no casco e “Branco off-white” no convés)
Capa em Sumbrella azul reformada em Abril 2010
Acrílicos substituídos em 2004

Motorização e instrumentos:
Motor: BMW D7 (diesel) 6hp a 3600 rpm (consumo 1litro/hora). Motor fabricado em liga leve com menos de 70 kg. Refrigeração a água (sem trocador) reformado em 2004
Novo alternador de 100 A
1 bateria Bosh 100A (2009)
Kits de reparo da bomba d'agua trocado em 2009
Hélice Andreoni 13x9 (2004)
Filtro Racor com separador
Compartimento do motor com isolamento termo-acustico
1 bomba Rule 1100 gph
1 bomba manual Emifran
Comando Nautos Veleiro (2005)
Instrumentos MBM (horímetro, voltímetro e conta-giros) (2004)
2 vigias no cockpit (BOMAR) e uma gaiuta no bico de proa
1 bússola Suunto (com uma capa extra)

Mastreação e ferragens:
Mastreação fracionada com estais volantes (runners)
Maior parte dos cabos da Marlow
Ferragens Harken + Ronstan + Nautos (revisadas ou substituídas)
2 catracas Lewmar 8
2 catracas Lemar 16 ST
Organizador de cabos Nautos
Stoppers Nautos e easylock (4 easylock midis (2004) para os runners e adriça da mestra e da genoa)
2 porta manicacas
Equipamento de balão completo (com barber haulers)
Todos os cabos direcionados ao cockpit
Estai de proa com “mini foil”
Todos os guarda mancebos removidos e recuperados em 2004
Fitas de escora (2005)

Atracação e salvatagem:
Lançantes com amortecedores e espias
4 defensas Taylor (2 Tuff End 12” e 2 cilindricas G3)
1 bóia circular com 15m de retinida
6 coletes salva vidas (ainda na embalagem original)
1 ancora estilo Danforth com 1,5m de corrente e 25 m de cabo
2 bóias “esphaguetti” (macarrão)
1 extintor de incêndio (recarregado em 2010)

Velas:
1 mestra North Sails
1 mestra shore sails (com tala integral)
1 genoa I Cognac
1 genoa II North Sails
1 genoa III North Sails
1 balão Shore Sails
Jogo extra de talas para a mestra

Interior:
1 mesa basculante na antepara do motorização
1 cama de casal no bico de proa (com tampas de acesso)
2 beliches sob o cockpit
1 vaso sanitário Nautos (reparo trocado em 2005)
1 pia com duas bombas manuais Whale
1 fogão Dako Amazonas (2004) nunca utilizado
1 botijão de gás de 2kg
2 croques (1,70m)

Diversos:
peças de reposição do motorização
kit primeiro socorros
1 buzina manual
1 lanterna
parafusos inox sortidos
filtros em todas as entradas de água
2 roupas de tempo em PVC (capa + jardineira) Limbú
1 extensão telescópica de cana de leme Ronstan Battlestick


domingo, 17 de outubro de 2010

Fotos Mootley - I

Algumas fotos do veleiro Mootley














Interior Mootley


Fotos do interior do Mootley em outubro 2010.







Beliches e mesa rebatível

Mesa rebatível

Detalhe mesa rebatível 




Mesa de navegação


Mesa rebatida

Bico de proa

Detalhe bico de proa (com paiol por baixo)

Vaso Nautec





Motor com a proteção removida


Filtro com separador



Lançamento

O Mootley foi lançado à água em feveiro de 2005. Aproveitou-se a oportunidade para construir uma nova carreta de encalhe feita de aço.








Estrutura da nova carreta. Sem berço e sem eixos.

Processo da reforma

A pintura do barco foi feita pelo Natan do Iate Clube de Brasilia
A reforma do motor foi feita pelo Roberto "baiano" da Casa Planeta
A parte de carpitaria foi realizada pelo Seu Evandro da Vila Planalto